"anti roest" behandeling, heeft dat zin?

[Eric Jan]

Mannen,

Een tijdje geleden stond in de krant dat nieuwe auto's weer roesten.

Nou heb ik een vrij nieuwe auto waar ik nog lang in wil blijven rijden.
Heeft het zin om een zogenaamde "anti roest" behandeling te laten geven? En
wat kost dat?

Groeten,
EJ

[Klaas Ensing]

Post by Eric Jan
Mannen,
Een tijdje geleden stond in de krant dat nieuwe auto's weer roesten.
Nou heb ik een vrij nieuwe auto waar ik nog lang in wil blijven rijden.
Heeft het zin om een zogenaamde "anti roest" behandeling te laten geven? En
wat kost dat?

Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling zelfs
nadelig werken.

[Eric Jan]

Post by Klaas Ensing
Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling zelfs
nadelig werken.

Fiatje

[Draak]

Post by Eric Jan

Post by Klaas Ensing
Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling zelfs
nadelig werken.

Fiatje

Die zijn gegalvaniseerd, dus hoef je in principe niets aan te doen.

[chuòhào]

Post by Klaas Ensing
Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling zelfs
nadelig werken.

Dat was zo,ja.

http://www.zibb.nl/auto/nieuwsbericht/asp/artnr/1000947/versie/1/

[Klaas Ensing]

Post by chuòhào

Post by Klaas Ensing
Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling zelfs
nadelig werken.

Dat was zo,ja.
http://www.zibb.nl/auto/nieuwsbericht/asp/artnr/1000947/versie/1/

Genoemd bericht geeft helaas geen nadere specifieke info, hoewel het wel
aanleiding geeft tot bezorgdheid. Indien de staalsoort niet goed is en/of de
laklaag inferieur, heeft een anti-roest-behandeling vaak ook niet het beoogde
succes.

Zo hoorde ik onlangs het verhaal van een zeekapitein over de eisen die
verschillende fabrikanten stellen aan staaltransport. Sommige autofabrikanten
eisen een absoluut vochtvrij transport en controleren het staaloppervlak eerst
voordat er gelost mag worden. Vele kleine oorzaken kunnen tezamen het verschil
veroorzaken tussen wel of geen roestvorming. Het begint al bij de gebruikte
staalkwaliteit.
Mijn vorige BMW was niet verzinkt, maar vertoonde nergens roest na 16 jaar,
behalve op plaatsen waar beschadigingen waren geweest (ondanks
anti-roestbehandeling op zo'n plek).

[Willem-Jan Markerink]

Post by Klaas Ensing

Post by chuòhào

Post by Klaas Ensing
Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling
zelfs nadelig werken.

Dat was zo,ja.
http://www.zibb.nl/auto/nieuwsbericht/asp/artnr/1000947/versie/1/

Genoemd bericht geeft helaas geen nadere specifieke info, hoewel het wel
aanleiding geeft tot bezorgdheid. Indien de staalsoort niet goed is
en/of de laklaag inferieur, heeft een anti-roest-behandeling vaak ook
niet het beoogde succes.
Zo hoorde ik onlangs het verhaal van een zeekapitein over de eisen die
verschillende fabrikanten stellen aan staaltransport. Sommige
autofabrikanten eisen een absoluut vochtvrij transport en controleren
het staaloppervlak eerst voordat er gelost mag worden. Vele kleine
oorzaken kunnen tezamen het verschil veroorzaken tussen wel of geen
roestvorming. Het begint al bij de gebruikte staalkwaliteit.
Mijn vorige BMW was niet verzinkt, maar vertoonde nergens roest na 16
jaar, behalve op plaatsen waar beschadigingen waren geweest (ondanks
anti-roestbehandeling op zo'n plek).

Het Zweedse leger heeft zelfs ooit bestaande voertuigen, tijdens een grote
revisie, laten verzinken....:))
(en het gros daarvan is rechtstreeks de mobilisatiecomplexen in gegaan, en
werd onlangs op de markt gedumpt....veel fraaier kun je het niet
krijgen....:))
--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

[Klaas Ensing]

Post by Willem-Jan Markerink

Post by Klaas Ensing

Post by chuòhào

Post by Klaas Ensing
Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling
zelfs nadelig werken.

Dat was zo,ja.
http://www.zibb.nl/auto/nieuwsbericht/asp/artnr/1000947/versie/1/

Genoemd bericht geeft helaas geen nadere specifieke info, hoewel het wel
aanleiding geeft tot bezorgdheid. Indien de staalsoort niet goed is
en/of de laklaag inferieur, heeft een anti-roest-behandeling vaak ook
niet het beoogde succes.
Zo hoorde ik onlangs het verhaal van een zeekapitein over de eisen die
verschillende fabrikanten stellen aan staaltransport. Sommige
autofabrikanten eisen een absoluut vochtvrij transport en controleren
het staaloppervlak eerst voordat er gelost mag worden. Vele kleine
oorzaken kunnen tezamen het verschil veroorzaken tussen wel of geen
roestvorming. Het begint al bij de gebruikte staalkwaliteit.
Mijn vorige BMW was niet verzinkt, maar vertoonde nergens roest na 16
jaar, behalve op plaatsen waar beschadigingen waren geweest (ondanks
anti-roestbehandeling op zo'n plek).

Het Zweedse leger heeft zelfs ooit bestaande voertuigen, tijdens een grote
revisie, laten verzinken....:))
(en het gros daarvan is rechtstreeks de mobilisatiecomplexen in gegaan, en
werd onlangs op de markt gedumpt....veel fraaier kun je het niet
krijgen....:))

Maar komt er dan ook zink binnenin kokerbalken, zoals deurdrempels? Voordat je
kunt verzinken, moet het oppervlak goed schoon zijn. Dat lukt nooit bij
personenauto's met een zelfdragende carrosserie. Legervoertuigen zijn neem ik
aan anders gebouwd.

[Willem-Jan Markerink]

Post by Klaas Ensing

Post by Willem-Jan Markerink

Post by Klaas Ensing

Post by chuòhào

Post by Klaas Ensing
Afhankelijk van wat voor auto je hebt, kan een anti-roestbehandeling
zelfs nadelig werken.

Dat was zo,ja.
http://www.zibb.nl/auto/nieuwsbericht/asp/artnr/1000947/versie/1/

Genoemd bericht geeft helaas geen nadere specifieke info, hoewel het
wel aanleiding geeft tot bezorgdheid. Indien de staalsoort niet goed
is en/of de laklaag inferieur, heeft een anti-roest-behandeling vaak
ook niet het beoogde succes.
Zo hoorde ik onlangs het verhaal van een zeekapitein over de eisen die
verschillende fabrikanten stellen aan staaltransport. Sommige
autofabrikanten eisen een absoluut vochtvrij transport en controleren
het staaloppervlak eerst voordat er gelost mag worden. Vele kleine
oorzaken kunnen tezamen het verschil veroorzaken tussen wel of geen
roestvorming. Het begint al bij de gebruikte staalkwaliteit.
Mijn vorige BMW was niet verzinkt, maar vertoonde nergens roest na 16
jaar, behalve op plaatsen waar beschadigingen waren geweest (ondanks
anti-roestbehandeling op zo'n plek).

Het Zweedse leger heeft zelfs ooit bestaande voertuigen, tijdens een
grote revisie, laten verzinken....:))
(en het gros daarvan is rechtstreeks de mobilisatiecomplexen in gegaan,
en werd onlangs op de markt gedumpt....veel fraaier kun je het niet
krijgen....:))

Maar komt er dan ook zink binnenin kokerbalken, zoals deurdrempels?

Het was body-on-frame, en vrij rechttoe-rechtaan plaatwerk, dus weinig
holle ruimtes.
Frame zelf is toen overigens niet verzinkt, vreemd genoeg (daar had men
voorheen niet dergelijke roestproblemen mee blijkbaar).

Post by Klaas Ensing
Voordat je kunt verzinken, moet het oppervlak goed schoon zijn. Dat lukt
nooit bij personenauto's met een zelfdragende carrosserie.

Daarom gaat elk voorwerp voor het verzinkbad eerst door een zeer agressief
zuurbad....

Overigens bestaat er sinds een tijdje ook een electrolytisch (koel)
dompelverzink-proces, maar dat schijnt chemisch dermate kwetsbaar te zijn
dat het alleen af-fabriek gebeurt, of het voorgaande reinigingsbad moet
gecertificeerd zijn (en dat maakt het geintje voor oldtimers nogal
duur/onhandig, omdat die twee processen niet op 1 locatie zitten).
(dun plaatwerk kun je nl. niet in hete vloeibare zink dompelen, dat trekt
krom cq gaat bobbelen, en zelfs bij ladder-frames moet je daarvoor
oppassen)

Post by Klaas Ensing
Legervoertuigen zijn neem ik aan anders gebouwd.

De portieren die ik heb horen dichtslaan klonken prima massief....:))
--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

[Marcel]

Post by Klaas Ensing
Zo hoorde ik onlangs het verhaal van een zeekapitein over de eisen die
verschillende fabrikanten stellen aan staaltransport. Sommige

autofabrikanten

Post by Klaas Ensing
eisen een absoluut vochtvrij transport en controleren het staaloppervlak eerst
voordat er gelost mag worden. Vele kleine oorzaken kunnen tezamen het verschil
veroorzaken tussen wel of geen roestvorming. Het begint al bij de gebruikte
staalkwaliteit.
Mijn vorige BMW was niet verzinkt, maar vertoonde nergens roest na 16 jaar,
behalve op plaatsen waar beschadigingen waren geweest (ondanks
anti-roestbehandeling op zo'n plek).

Dat klopt wel ja.
Toyota en renault hebben qua oppervlakkte eisen van het geleverd plaatstaal,
de zwaartste eisen. Elke rol die bij ons gemaakt wordt voor toyota wordt
geheel nagekeken door kwaliteits inspectie. Er is ook maar een ploeg (van de
5) die die controle doet.
Rollen voor andere afnemers worden vaak direct doorgestuurd, tenzij bij de
koudwals of DVL al een afwijking gevonden wordt.

Volvo kan bv. al heel moeilijk doen als er een afwijking zit in de
verpakking. Vaak als er een bandje ontbreekt, komt er al een officiele
klacht en in het ergste geval wordt die rol gewoon niet geaccepteerd.

[Niels]

Post by Eric Jan
Mannen,
Een tijdje geleden stond in de krant dat nieuwe auto's weer roesten.
Nou heb ik een vrij nieuwe auto waar ik nog lang in wil blijven rijden.
Heeft het zin om een zogenaamde "anti roest" behandeling te laten geven? En
wat kost dat?
Groeten,
EJ

Ja, ik maak regelmatig mee dat een auto niet meer door de apk komt omdat
bijvoorbeeld de dorpel (s) verrot zijn.
Na het lassen van wat plaatwerk erin is de pijn welliswaar weer geleden maar
leuk is anders.

Het gebeurt echter meestal slecht tot matig het tectijleren, de inwendige
delen worden vak vergeten.
En de meeste roest komt van binnen uit.

[Eddy]

Post by Niels

Post by Eric Jan
Mannen,
Een tijdje geleden stond in de krant dat nieuwe auto's weer roesten.
Nou heb ik een vrij nieuwe auto waar ik nog lang in wil blijven rijden.
Heeft het zin om een zogenaamde "anti roest" behandeling te laten geven? En
wat kost dat?
Groeten,
EJ

Ja, ik maak regelmatig mee dat een auto niet meer door de apk komt omdat
bijvoorbeeld de dorpel (s) verrot zijn.
Na het lassen van wat plaatwerk erin is de pijn welliswaar weer geleden
maar leuk is anders.
Het gebeurt echter meestal slecht tot matig het tectijleren, de inwendige
delen worden vak vergeten.
En de meeste roest komt van binnen uit.
Zeker niet slecht maar wel kijken WELKE anti roest,beter die anti roest
pakken die vettig en plakkerig blijft,heeft een bruine licht doorzichtige
kleur.Zeker niet die zwarte nemen.

Ook alle delen binnen in doen ,buiten kant is niet zo belangerijk .
Ook géén gaatjes boren (zoals enkele anti roest centra's doen)om met het
slangetje in te gaan.
Geruik dus de gaatjes die voor zien zijn in de auto,zijn er genoeg voor zien
;))

[Robert]

Post by Eddy

Post by Niels

Post by Eric Jan
Mannen,
Een tijdje geleden stond in de krant dat nieuwe auto's weer roesten.
Nou heb ik een vrij nieuwe auto waar ik nog lang in wil blijven rijden.
Heeft het zin om een zogenaamde "anti roest" behandeling te laten geven? En
wat kost dat?
Groeten,
EJ

Ja, ik maak regelmatig mee dat een auto niet meer door de apk komt omdat
bijvoorbeeld de dorpel (s) verrot zijn.
Na het lassen van wat plaatwerk erin is de pijn welliswaar weer geleden
maar leuk is anders.
Het gebeurt echter meestal slecht tot matig het tectijleren, de inwendige
delen worden vak vergeten.
En de meeste roest komt van binnen uit.
Zeker niet slecht maar wel kijken WELKE anti roest,beter die anti roest
pakken die vettig en plakkerig blijft,heeft een bruine licht doorzichtige
kleur.Zeker niet die zwarte nemen.

Ook alle delen binnen in doen ,buiten kant is niet zo belangerijk .
Ook géén gaatjes boren (zoals enkele anti roest centra's doen)om met het
slangetje in te gaan.
Geruik dus de gaatjes die voor zien zijn in de auto,zijn er genoeg voor
zien ;))

Mijn taunus van 1980 heeft van de eerste eigenaar een mercasol antiroest
behandeling gehad, ik ben hem daar heden ten dage nog dankbaar voor !!!

[marcel]

Post by Eddy

Post by Niels

Post by Eric Jan
Mannen,
Een tijdje geleden stond in de krant dat nieuwe auto's weer roesten.
Nou heb ik een vrij nieuwe auto waar ik nog lang in wil blijven
rijden. Heeft het zin om een zogenaamde "anti roest" behandeling te
laten geven? En
wat kost dat?
Groeten,
EJ

Ja, ik maak regelmatig mee dat een auto niet meer door de apk komt
omdat bijvoorbeeld de dorpel (s) verrot zijn.
Na het lassen van wat plaatwerk erin is de pijn welliswaar weer
geleden maar leuk is anders.
Het gebeurt echter meestal slecht tot matig het tectijleren, de
inwendige delen worden vak vergeten.
En de meeste roest komt van binnen uit.
Zeker niet slecht maar wel kijken WELKE anti roest,beter die anti roest
pakken die vettig en plakkerig blijft,heeft een bruine licht
doorzichtige kleur.Zeker niet die zwarte nemen.

Ook alle delen binnen in doen ,buiten kant is niet zo belangerijk .
Ook géén gaatjes boren (zoals enkele anti roest centra's doen)om met
het slangetje in te gaan.
Geruik dus de gaatjes die voor zien zijn in de auto,zijn er genoeg
voor zien ;))

mijn oom heeft een tectyleerbedrijf gehad
de man voerde ook zelf vaak de kwaliteitscontrole uit en verbaasde zich
over de slechte kwaliteit van de af-fabriek anti-roest behandelingen

marcel

[Maurits]

Post by marcel
mijn oom heeft een tectyleerbedrijf gehad
de man voerde ook zelf vaak de kwaliteitscontrole uit en verbaasde zich
over de slechte kwaliteit van de af-fabriek anti-roest behandelingen

Er zijn ook bedrijven die het wel goed doen oa. http://www.dinitrol.nl/ er
is nogal wat mogelijk aan roestpreventie.


Maurits

[Peet]

Proest, het zou me verbazen wanneer ie iets anders beweerd had;-))

"marcel" <geen> schreef in bericht news:***@216.196.109.145...
: "Eddy" <***@pandora.be> wrote in
: news:dfcnjq$h4b$***@nl-news.euro.net:

: mijn oom heeft een tectyleerbedrijf gehad
: de man voerde ook zelf vaak de kwaliteitscontrole uit en verbaasde zich
: over de slechte kwaliteit van de af-fabriek anti-roest behandelingen
:
: marcel
:

[Peet]

Bij veel merken vervalt de anti roest garantie wanneer je eraan
laat kloten door "roestweerders". Lees de garantievoorwaarden
goed door alvorens geld aan onzin te verspillen.

"Eric Jan" <***@no.no> schreef in bericht news:431984f6$0$11064$***@news.xs4all.nl...
: Mannen,
:
: Een tijdje geleden stond in de krant dat nieuwe auto's weer roesten.
:
: Nou heb ik een vrij nieuwe auto waar ik nog lang in wil blijven rijden.
: Heeft het zin om een zogenaamde "anti roest" behandeling te laten geven?
En
: wat kost dat?
:
: Groeten,
: EJ
:
:

[de lachende panda]

Post by Eric Jan
Mannen,

???

Baukje (v)

[Eric Jan]

Post by Eric Jan
Mannen,

Als overtuigd SGP stel ik de mening van vrouwen niet op prijs, sorry...

;-)

[Nella van Zalk]

Post by Eric Jan

Post by Eric Jan
Mannen,

Als overtuigd SGP stel ik de mening van vrouwen niet op prijs, sorry...
;-)

Als alle vrouwen gewoon thuis bleven bij hun 13 kinderen waren er
ook een stuk minder file's op de weg.

[bestweter]

Post by Nella van Zalk

Post by Eric Jan

Post by Eric Jan
Mannen,

Als overtuigd SGP stel ik de mening van vrouwen niet op prijs, sorry...
;-)

Als alle vrouwen gewoon thuis bleven bij hun 13 kinderen waren er
ook een stuk minder file's op de weg.
--
Nella
(voelt een identiteitscrisis opkomen)

Anti roest behandeling heeft misschien zin !

[de lachende panda]

Post by Eric Jan

Post by Eric Jan
Mannen,

Als overtuigd SGP stel ik de mening van vrouwen niet op prijs, sorry...
;-)

O ja, daar had ik nog niet aan gedacht. Maar toen ik dat vorige
berichtje schreef was dat nog nét niet in het nieuws.

Overigens heb je per ongeluk (neem ik aan) juist mijn aandeel in het
vorige bericht weggeknipt.
Nou ja, misschien was het ook wel expres. :-)

[Eric Jan]

Post by de lachende panda
Overigens heb je per ongeluk (neem ik aan) juist mijn aandeel in het
vorige bericht weggeknipt.
Nou ja, misschien was het ook wel expres. :-)

Om eerlijk te zijn heb ik er echt geen seconde aan gedacht om naast de
mannen ook de vrouwen te groeten, in mijn aanhef. Alleen ga ik dat
natuurlijk niet meteen toegeven, als man ;-)

[de lachende panda]

Post by Eric Jan
Om eerlijk te zijn heb ik er echt geen seconde aan gedacht om naast de
mannen ook de vrouwen te groeten, in mijn aanhef. Alleen ga ik dat
natuurlijk niet meteen toegeven, als man ;-)

Gevoel voor humor heb je in elk geval wel.
En dat siert je, als man. ;-)