Kia pregio of de hyundai H100/ H200

Post by Paul Wolf
Ik heb gekeken naar de auto's ze hebben meer ruimte dan de H200 kwa
been ruimte of heb ik dat mis
ik zit met een probleem ik heb op dit moment een renault espace bouw
1993 maar ja met een tweeling op komst en al 2 kinderen te hebben is
deze auto te klein
wagen er in + 2 bakken auto vol
dus als je weg gaat kan je niks meer mee nemen
maar ik wil wat ervaringen horen van deze wagens in iedergeval zijn
ze goed koper qua gebruik
de kia kost +/- 7 cent per km en mijn huidige auto 30cent dat scheelt
als je straks 4 kinderen hebt
maar ik wil de in en ouds hebben van deze wagens
alvast bedankt
paul

Bij de Hyundai heb je de extra ruimte in ieder geval nodig om reserve
blokken mee te nemen. Weet je trouwens hoe Hyundai-rijders elkaar groeten
onderweg?

grt,
Eelco

Paul

2004-02-25 18:47:52 UTC

Bij de Hyundai heb je de extra ruimte in ieder geval nodig om reserve
blokken mee te nemen. Weet je trouwens hoe Hyundai-rijders elkaar groeten
onderweg?
grt,
Eelco

Het aantal vingers geeft het aantal nieuwe motoren aan -:))

Goedkoop is duurkoop, koop een echt merk. MB, Toyota, Volkswagen,
Mitsubishi, Ford kan je wel kopen.

Paul

Athlon®

2004-02-25 19:29:59 UTC

"Eelco"
schreef in bericht

Bij de Hyundai heb je de extra ruimte in ieder geval nodig om reserve
blokken mee te nemen. Weet je trouwens hoe Hyundai-rijders elkaar groeten
onderweg?
grt,
Eelco

Nee. |Vertel :)

--
Athlon®

Weduwen leven langer dan hun man

Icq # 102495754

Aj heet spem!!!

Jakob

2004-02-25 19:33:29 UTC

Bij de Hyundai heb je de extra ruimte in ieder geval nodig om reserve
blokken mee te nemen. Weet je trouwens hoe Hyundai-rijders elkaar groeten
onderweg?
grt,
Eelco

Jakob

2004-02-25 19:39:57 UTC

Bij de Hyundai heb je de extra ruimte in ieder geval nodig om reserve
blokken mee te nemen. Weet je trouwens hoe Hyundai-rijders elkaar groeten
onderweg?
grt,
Eelco

Ja hoor, daar zijn ze weer, de Hyundai-haters.

Je hebt gelijk: Transits en Transporters zijn inderdaad kwalitatief beter.

Maar voor gezins-gebruik is zo'n H100 heel aanvaardbaar.
Die van mij heeft al meer dan 135-duizend op de teller
in vier jaar en zonder motorpech (ook geen andere mankementen trouwens).

Op en neer naar Zuidduitsland met 140 op de odometer, volbeladen,
no problemo.
Maar tsja: nieuw worden ze niet meer geleverd
en een H200 voor een gezin met kinderen is wel een echte
AF-rader: veel te weinig beenruimte achterin.

Jakob

Paul

2004-02-25 21:33:04 UTC

Post by Jakob

Bij de Hyundai heb je de extra ruimte in ieder geval nodig om reserve
blokken mee te nemen. Weet je trouwens hoe Hyundai-rijders elkaar groeten
onderweg?
grt,
Eelco

Ja hoor, daar zijn ze weer, de Hyundai-haters.
Je hebt gelijk: Transits en Transporters zijn inderdaad kwalitatief beter.
Maar voor gezins-gebruik is zo'n H100 heel aanvaardbaar.
Die van mij heeft al meer dan 135-duizend op de teller
in vier jaar en zonder motorpech (ook geen andere mankementen trouwens).
Op en neer naar Zuidduitsland met 140 op de odometer, volbeladen,
no problemo.
Maar tsja: nieuw worden ze niet meer geleverd
en een H200 voor een gezin met kinderen is wel een echte
AF-rader: veel te weinig beenruimte achterin.
Jakob

Ondergetekende is geen Hyundai hater maar een ervaringsdeskundige die zijn
brood verdient met de (groot) handel in bestelwagens.

Als je 135dkm met 1 motor haalt ben je een positieve uitzondering op de
regel. Ik haat zeker geen Hyundai bussen want de gemiddelde werkplaats smult
ervan, alles zit bij zo'n ding vastgerot dus flink uren schrijven voor
simpele klussen. Zo is goedkoop duurkoop........... Ook Sytse is een Hyundai
H100/200 fan want hij werkt bij een motorenrevisiebedrijf........... De
branche is dus gek op Hyundai bussen want van Toyota's kan je niet leven.

Paul

Jakob

2004-02-25 22:52:11 UTC

[knip]

Post by Jakob
Ja hoor, daar zijn ze weer, de Hyundai-haters.
Je hebt gelijk: Transits en Transporters zijn inderdaad kwalitatief beter.
Maar voor gezins-gebruik is zo'n H100 heel aanvaardbaar.
Die van mij heeft al meer dan 135-duizend op de teller
in vier jaar en zonder motorpech (ook geen andere mankementen trouwens).
Op en neer naar Zuidduitsland met 140 op de odometer, volbeladen,
no problemo.
Maar tsja: nieuw worden ze niet meer geleverd
en een H200 voor een gezin met kinderen is wel een echte
AF-rader: veel te weinig beenruimte achterin.
Jakob

Ondergetekende is geen Hyundai hater maar een ervaringsdeskundige die zijn
brood verdient met de (groot) handel in bestelwagens.
Als je 135dkm met 1 motor haalt ben je een positieve uitzondering op de
regel. Ik haat zeker geen Hyundai bussen want de gemiddelde werkplaats smult
ervan, alles zit bij zo'n ding vastgerot dus flink uren schrijven voor
simpele klussen. Zo is goedkoop duurkoop........... Ook Sytse is een Hyundai
H100/200 fan want hij werkt bij een motorenrevisiebedrijf........... De
branche is dus gek op Hyundai bussen want van Toyota's kan je niet leven.
Paul

O.K. het zij zo.
Maar toch vind ik 't vreemd dat ik een uitzondering zou zijn.
En hoe komt het dan dat je toch nog vrij veel H100s als
echte bedrijfsbus ziet rijden. Zijn die ondernemers dan allemaal gek?

Jakob

marcel

2004-02-25 23:00:12 UTC

Post by Jakob
[knip]

Post by Jakob
Ja hoor, daar zijn ze weer, de Hyundai-haters.
Je hebt gelijk: Transits en Transporters zijn inderdaad kwalitatief

beter.

Post by Jakob
Maar voor gezins-gebruik is zo'n H100 heel aanvaardbaar.
Die van mij heeft al meer dan 135-duizend op de teller
in vier jaar en zonder motorpech (ook geen andere mankementen trouwens).
Op en neer naar Zuidduitsland met 140 op de odometer, volbeladen,
no problemo.
Maar tsja: nieuw worden ze niet meer geleverd
en een H200 voor een gezin met kinderen is wel een echte
AF-rader: veel te weinig beenruimte achterin.
Jakob

smult

Post by Paul
ervan, alles zit bij zo'n ding vastgerot dus flink uren schrijven
voor simpele klussen. Zo is goedkoop duurkoop........... Ook Sytse is
een

Hyundai

Post by Paul
H100/200 fan want hij werkt bij een motorenrevisiebedrijf...........
De branche is dus gek op Hyundai bussen want van Toyota's kan je niet
leven.
Paul

ik ken de eigenaar van cateringservice die met een h100 onstellend veel
motorisch trammelant had
die bussen lijken goedkoop en veel wordt onder garantie opgelost
maar het blijft bagger

marcel

Paul

2004-02-26 07:05:13 UTC

Post by Jakob
[knip]

Post by Jakob
Ja hoor, daar zijn ze weer, de Hyundai-haters.
Je hebt gelijk: Transits en Transporters zijn inderdaad kwalitatief

beter.

smult

Post by Paul
ervan, alles zit bij zo'n ding vastgerot dus flink uren schrijven voor
simpele klussen. Zo is goedkoop duurkoop........... Ook Sytse is een

Hyundai

Post by Paul
H100/200 fan want hij werkt bij een motorenrevisiebedrijf........... De
branche is dus gek op Hyundai bussen want van Toyota's kan je niet leven.
Paul

't spul kost bijna niets. Inruilen is niet interessant want voor een echt
merk moet je heel veel bijbetalen dus rijdt men de H100/H200's maar gewoon
op totdat ze instorten.

Ook particulieren willen ze niet want het rijdt beroerd. (stuiteren, veel
lawaai etc)

Paul

Yippee

2004-02-26 17:59:50 UTC

Post by Paul
Ook Sytse is een Hyundai
H100/200 fan want hij werkt bij een motorenrevisiebedrijf

Sterker nog: Sytse *heeft* een motorenrevisiebedrijf.

--
Y. - die sinds kort een auto in de verzameling heeft met een door
Sytse's bedrijf gereviseerde motor. :-)

Cor

2004-02-26 18:00:09 UTC

Post by Yippee
Y. - die sinds kort een auto in de verzameling heeft met een door
Sytse's bedrijf gereviseerde motor. :-)

Toch niet ehh... nee he? Je bent toch niet van je geloof afgestapt?

Cor.

Yippee

2004-02-27 21:45:23 UTC

Post by Cor

Post by Yippee
Y. - die sinds kort een auto in de verzameling heeft met een door
Sytse's bedrijf gereviseerde motor. :-)

Toch niet ehh... nee he? Je bent toch niet van je geloof afgestapt?

Sytse reviseert niet alleen Hyundai motoren.

--
Y.

Cor

2004-02-27 21:55:04 UTC

Post by Yippee
Sytse reviseert niet alleen Hyundai motoren.

Kon toch? Hij kan ze volgens mij langzamerhand met een doek voor ogen uit en
in elkaar zetten.

Cor.

Paul

2004-02-26 19:38:34 UTC

Post by Yippee

Post by Paul
Ook Sytse is een Hyundai
H100/200 fan want hij werkt bij een motorenrevisiebedrijf

Sterker nog: Sytse *heeft* een motorenrevisiebedrijf.
--
Y. - die sinds kort een auto in de verzameling heeft met een door
Sytse's bedrijf gereviseerde motor. :-)

Hij zal er toch ook wel werken -:))

Paul (die graag motorschades ziet en de oorzaak probeert te zoeken)

Yippee

2004-02-27 21:45:23 UTC

Post by Paul
Paul (die graag motorschades ziet

In dat geval kan ik je http://www.sjobel.net/nl-auto/6e_meeting.htm
bijzonder aanraden.

Post by Paul
en de oorzaak probeert te zoeken)

Misschien heeft Sytse nog wel een stageplaats voor je. ;-)

--
Y.

Paul

2004-02-28 07:38:52 UTC

Post by Yippee

Post by Paul
Paul (die graag motorschades ziet

In dat geval kan ik je http://www.sjobel.net/nl-auto/6e_meeting.htm
bijzonder aanraden.

Post by Paul
en de oorzaak probeert te zoeken)

Misschien heeft Sytse nog wel een stageplaats voor je. ;-)
--
Y.

Helaas kon ik niet aanwezig zijn toen. Heel erg jammer, ik hoop op een
herkansing :-))

Ik krijg vrijwel dagelijks schadeexperts op bezoek die voor mij de door te
belasten schade bepaalt van de ex lease busjes. Deze moeten ook motorschades
analyseren ivm garantie, aansprakelijkheid reparateur etc. Heb laatst eens
een rapportage gezien en toch worden de meeste motorschades veroorzaakt door
oliegebrek.

In de vestiging waar ik werk is ook het garantieexpertisecentrum gevestigd
alwaar ook vaak flinke motorschades te zien zijn!

Groeten,

Paul

2004-02-26 06:30:45 UTC

Post by Paul Wolf
Ik heb gekeken naar de auto's ze hebben meer ruimte dan de H200 kwa been
ruimte of heb ik dat mis
ik zit met een probleem ik heb op dit moment een renault espace bouw 1993
maar ja met een tweeling op komst en al 2 kinderen te hebben is deze auto te
klein
wagen er in + 2 bakken auto vol
dus als je weg gaat kan je niks meer mee nemen
maar ik wil wat ervaringen horen van deze wagens in iedergeval zijn ze goed
koper qua gebruik
de kia kost +/- 7 cent per km en mijn huidige auto 30cent dat scheelt als je
straks 4 kinderen hebt
maar ik wil de in en ouds hebben van deze wagens
alvast bedankt
paul

Ik heb zelf een Pregio (2.7d) en die bevalt mij prima. Je moet hem niet gaan
vergelijken met een luxe wagen, maar daar is de prijs dan ook naar. Ik weet
niet hoe de 2,5 tdci is
Als je een beetje aangeklede versie neemt (airco etc) dan heb je een leuke
auto.
Ik heb er nu 110K mee gereden zonder enig probleem (alleen beurten en
banden)
De ruimte achterin (laadruimte) is fantastisch: motoren, fietsen alles past.

Ga eens proefrijden lijkt me

Ad

Paul

2004-02-26 07:06:42 UTC

Post by Ad

auto

Post by Ad
te

Post by Paul Wolf
klein
wagen er in + 2 bakken auto vol
dus als je weg gaat kan je niks meer mee nemen
maar ik wil wat ervaringen horen van deze wagens in iedergeval zijn ze

goed

Post by Paul Wolf
koper qua gebruik
de kia kost +/- 7 cent per km en mijn huidige auto 30cent dat scheelt

als

Post by Ad
je

Post by Paul Wolf
straks 4 kinderen hebt
maar ik wil de in en ouds hebben van deze wagens
alvast bedankt
paul

Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de waardevermindering
per jaar ook wel mee.

Paul

Cheezo

2004-02-26 12:50:54 UTC

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?

C.

Paul

2004-02-26 13:03:30 UTC

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?
C.

Die vraag kunnen alleen de technici beantwoorden.

Overigens zijn niet alle Hyundai motoren troep, de personen benzinemotortjes
zijn prima. Ook Kia bouwt goede motoren.

Paul

Frank

2004-02-26 15:02:34 UTC

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?
C.

Had dat niet te maken met het feit dat Hyundai Mitsibushi-motoren gebruikt
voor de H100/200 en die vooraf opboorde wat tot trammelant leidde? Meende
ooit eens zoiets opgevangen te hebben. Daarom zijn de originele
Mitsubishi-motoren in o.a. d L400 wel goed en de opgeboorde versies in de
H100/200 niet.

Frank

Bakhuys

2004-02-26 17:05:59 UTC

Post by Frank

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?
C.

Het zijn - geloof ik - door Hyundai in licentie gebouwde motoren. De
betrouwbaarheid van een motorconcept hangt deels af van het ontwerp maar
zeker ook van de toleranties die worden gehanteerd in de maten van de
onderdelen. Bij een diesel luistert het allemaal extra nauw. Jer zit voor de
lagers al gauw aan 5 micrometers (1/1000 millimeter) tolerantie. Het vereist
dure productietechnieken om dat te halen. Dat hadden die Koreanen kennelijk
niet onder controle, ze zouden teveel onderdelen moeten weggooien.

Yippee

2004-02-26 18:14:55 UTC

Post by Bakhuys
Het zijn - geloof ik - door Hyundai in licentie gebouwde motoren. De
betrouwbaarheid van een motorconcept hangt deels af van het ontwerp maar
zeker ook van de toleranties die worden gehanteerd in de maten van de
onderdelen.

Het ligt, naast de factoren die je noemt, ook voor een groot deel aan de
productiemethoden.

Zo was er in WO2 een probleem met in de VS geproduceerde Rolls-Royce
Merlin motoren die in Spitfires en Mustangs werden gebruikt. Een
essentieel asje in die motoren (ik ben vergeten wat precies, maar het
had iets met ontsteking of brandstoftoevoer te maken) brak plotseling,
waardoor de motor acuut stopte en het bijbehorende vliegtuig in
baksteenvlucht geraakte.
Na Heel Erg Lang Zoeken kwam men er uiteindelijk achter dat het probleem
veroorzaakt werd door een bankwerker die gewend was om na de lunch de
overtollige frisdrank uit z'n colaflesje in de bak met koelvloeistof te
gieten. De cola bevatte kennelijk genoeg fosforzuur (en andere
schadelijke bestanddelen) om de sterkte van de bewuste essentiele assen
aan te tasten.

--
Y.

Paul

2004-02-26 19:36:28 UTC

Post by Yippee

Het ligt, naast de factoren die je noemt, ook voor een groot deel aan de
productiemethoden.
Zo was er in WO2 een probleem met in de VS geproduceerde Rolls-Royce
Merlin motoren die in Spitfires en Mustangs werden gebruikt. Een
essentieel asje in die motoren (ik ben vergeten wat precies, maar het
had iets met ontsteking of brandstoftoevoer te maken) brak plotseling,
waardoor de motor acuut stopte en het bijbehorende vliegtuig in
baksteenvlucht geraakte.
Na Heel Erg Lang Zoeken kwam men er uiteindelijk achter dat het probleem
veroorzaakt werd door een bankwerker die gewend was om na de lunch de
overtollige frisdrank uit z'n colaflesje in de bak met koelvloeistof te
gieten. De cola bevatte kennelijk genoeg fosforzuur (en andere
schadelijke bestanddelen) om de sterkte van de bewuste essentiele assen
aan te tasten.
--
Y.

Leuk verhaal -:)) Zal wel een boel hoofdbrekens gekost hebben om hier achter
te komen.

Groeten,

Paul

Jasper Janssen

2004-02-27 16:04:17 UTC

Post by Yippee
Zo was er in WO2 een probleem met in de VS geproduceerde Rolls-Royce
Merlin motoren die in Spitfires en Mustangs werden gebruikt. Een
essentieel asje in die motoren (ik ben vergeten wat precies, maar het
had iets met ontsteking of brandstoftoevoer te maken) brak plotseling,
waardoor de motor acuut stopte en het bijbehorende vliegtuig in
baksteenvlucht geraakte.
Na Heel Erg Lang Zoeken kwam men er uiteindelijk achter dat het probleem
veroorzaakt werd door een bankwerker die gewend was om na de lunch de
overtollige frisdrank uit z'n colaflesje in de bak met koelvloeistof te
gieten. De cola bevatte kennelijk genoeg fosforzuur (en andere
schadelijke bestanddelen) om de sterkte van de bewuste essentiele assen
aan te tasten.

Leuk verhaal -:)) Zal wel een boel hoofdbrekens gekost hebben om hier achter
te komen.

Het zou een leuk verhaal zijn, als die neerstortende spitfires en mustangs
niet zoveel levens gekost zouden hebben.

Jasper

Paul

2004-02-26 19:35:27 UTC

Post by Frank

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?
C.

De Hyundai motoren zijn een slechte kopie (licentiebouw) van Mitsubishi
diesels. De toleranties zijn ruimer en de materialen minder dan van het
origineel en daarom blijven de Mitsubishi motoren bij normaal gebruik heel.

Paul

Sander PE1RZQ

2004-02-26 15:53:55 UTC

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?
C.

---
Volgens mij is de 2.7d van de kia pregio door mazda geleverd, maar dat weet
ik niet helemaal zeker.
Overigens bij het garagebedrijf bij ons op de hoek staat een H100 te koop BJ
1995 179dkm met orginele motor DC elek ramen en airco ik schrok van de prijs
:7500 euro (nee geen type fout)

groeten van sander (die zelf twee H100's technisch totaal-los heeft gereden
(160dkm en 180dkm))

Paul

2004-02-26 19:37:08 UTC

Post by Sander PE1RZQ

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?
C.

---
Volgens mij is de 2.7d van de kia pregio door mazda geleverd, maar dat weet
ik niet helemaal zeker.
Overigens bij het garagebedrijf bij ons op de hoek staat een H100 te koop BJ
1995 179dkm met orginele motor DC elek ramen en airco ik schrok van de prijs
:7500 euro (nee geen type fout)
groeten van sander (die zelf twee H100's technisch totaal-los heeft gereden
(160dkm en 180dkm))

Handelswaarde nog geen 1500, nieuwprijs ca. 10000. Zijn dus echt gek.

Paul

Sander PE1RZQ

2004-02-26 19:46:45 UTC

Post by Ad

Post by Sander PE1RZQ

Post by Paul
Een Pregio is inderdaad een prima bus. Restwaarde ook vrijwel nul maar
technisch goed dus je kan er lang mee doen en dan valt de

waardevermindering

Post by Paul
per jaar ook wel mee.

Maar kun je dan uitleggen waarom Kia het wél voor elkaar krijgt om een
fatsoenlijke motor in een goedkope bus te stoppen en Hyundai niet?
C.

---
Volgens mij is de 2.7d van de kia pregio door mazda geleverd, maar dat

weet

Post by Sander PE1RZQ
ik niet helemaal zeker.
Overigens bij het garagebedrijf bij ons op de hoek staat een H100 te

koop

Post by Ad
BJ

Post by Sander PE1RZQ
1995 179dkm met orginele motor DC elek ramen en airco ik schrok van de

prijs

Post by Sander PE1RZQ
:7500 euro (nee geen type fout)
groeten van sander (die zelf twee H100's technisch totaal-los heeft

gereden

Post by Sander PE1RZQ
(160dkm en 180dkm))

Handelswaarde nog geen 1500, nieuwprijs ca. 10000. Zijn dus echt gek.
Paul

----
Dat zei ik ook tegen hem toen ik ernaar vroeg, Maar hij gaf als antwoord dat
het de beste bus was ooit gemaakt, want de orginele motor zat er nog in. Ik
kon mijn lachen niet inhouden. (ik had er intresse in voor prive gebruik,
daar kunnen ze denk ik wel tegen)

Groeten.

Marten Hoffmann

2004-02-29 13:18:32 UTC

Post by Paul Wolf
de kia kost +/- 7 cent per km en mijn huidige auto 30cent dat scheelt als je
straks 4 kinderen hebt
maar ik wil de in en ouds hebben van deze wagens

Hoe kom je aan de berekening van 7 cent per kilometer???

--
Mvg,
Marten

Paul Wolf

2004-02-29 19:14:36 UTC

wegenbelasting + brandstofprijs + de 1 op 8.5 de ander 1 op 13

Post by Marten Hoffmann

Post by Paul Wolf
de kia kost +/- 7 cent per km en mijn huidige auto 30cent dat scheelt als je
straks 4 kinderen hebt
maar ik wil de in en ouds hebben van deze wagens

Hoe kom je aan de berekening van 7 cent per kilometer???
--
Mvg,
Marten

Marten Hoffmann

2004-02-29 20:17:28 UTC

Post by Paul Wolf

Post by Marten Hoffmann

Post by Paul Wolf
de kia kost +/- 7 cent per km en mijn huidige auto 30cent dat scheelt

als je

Post by Marten Hoffmann

Post by Paul Wolf
straks 4 kinderen hebt
maar ik wil de in en ouds hebben van deze wagens

Hoe kom je aan de berekening van 7 cent per kilometer???
--
Mvg,
Marten

wegenbelasting + brandstofprijs + de 1 op 8.5 de ander 1 op 13

Aha, je rekent nu alleen een prijs*verschil* uit tussen twee auto's op
grond van twee zaken: motorrijtuigenbelasting en brandstofkosten. Maar
hoe zit het met andere kostenposten? Bijvoorbeeld de kosten van
(eventuele) financiering, met de afschrijving, met de onderhoudskosten
enzovoorts? 't Is even rekenen maar als je toch bezig bent .....

--
Mvg,
Marten

peter govaere

2004-02-29 20:21:03 UTC

Post by Paul Wolf
Ik heb gekeken naar de auto's ze hebben meer ruimte dan de H200 kwa been
ruimte of heb ik dat mis
ik zit met een probleem ik heb op dit moment een renault espace bouw 1993
maar ja met een tweeling op komst en al 2 kinderen te hebben is deze auto te
klein
wagen er in + 2 bakken auto vol
dus als je weg gaat kan je niks meer mee nemen
maar ik wil wat ervaringen horen van deze wagens in iedergeval zijn ze goed
koper qua gebruik
de kia kost +/- 7 cent per km en mijn huidige auto 30cent dat scheelt als je
straks 4 kinderen hebt
maar ik wil de in en ouds hebben van deze wagens

"PREGIO" .... ???? Ik zou de hele tijd het gevoel hebben dat ik met een
zwangere bus rondreed....

m***@panic.xx.tudelft.nl

2004-02-29 20:42:08 UTC

Post by peter govaere
"PREGIO" .... ???? Ik zou de hele tijd het gevoel hebben dat ik met een
zwangere bus rondreed....

Wat dacht je van de Mazda Pregnancy?

---
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

peter govaere

2004-02-29 21:24:20 UTC

Post by m***@panic.xx.tudelft.nl

Post by peter govaere
"PREGIO" .... ???? Ik zou de hele tijd het gevoel hebben dat ik met een
zwangere bus rondreed....

Wat dacht je van de Mazda Pregnancy?

Getver... ! :-)

---GT---

2004-03-04 00:28:15 UTC