Post by JohannesVolgens mij gaat het om het parkeren haaks op de rijrichting. Deauto's staan
dan niet achter elkaar, maar naast elkaar.
In geval van calamiteiten ben je dan sneller weg. En zit je elkaar niet in
de weg.
Zo achteruit inparkeren is vaak ook gemakkelijker, want dat kun je veel
nauwkeuriger doen dan vooruit inparkeren. Bij achteruit inparkeren worden je
voorwielen achterwielen, met besturing. En je draait tamelijk nauwkeuring om
je achterwielen het haakse parkeergaatje in. Vooruit rijdend zou je de
achterkant van de auto alleen maar onbestuurd meeslepen, net als een
aanhangwagen.
Dit is alleen maar een probleem als er echt HEEL weinig ruimte is.
Als je een parkeervak in draait dan moet je niet met de voorkant van je
auto naar het midden van het vak sturen, want dan kom je er inderdaad
scheef in te staan. Wat je moet doen is verder doordraaien in de rij
richting, dus de ruimte gebruiken die je straks gaat gebruiken om uit
te stappen, en dan terwijl je in het vak bent de voorkant sturen naar
het midden van het eind van het vak. Dan kom je wel recht te staan.
Dit is alleen maar een probleem als er naast het vak een trottoirband
is waar je strak naast wilt gaan staan en waar je "overheen" kunt uitstappen.
Dan kun je niet die bocht maken.
Overigens parkeer ik thuis ook altijd achteruit in maar dat is meer omdat
de plekken per 2 om en om zijn omgeven met pilaren (garage) en zo smal
zijn dat je eigenlijk alleen in de ruimte tussen de auto's kunt uitstappen.
Er is dus om en om een plek waar je vooruit en waar je achteruit in moet
parkeren om aan de linkerzijde te kunnen uitstappen, en degenen waar
je vooruit in kunt rijden zijn veel drukker bezet dan degenen waar je
achteruit in rijdt.
Dat geeft al wel aan dat de gemiddelde bestuurder liever vooruit inparkeert.
Dat verhaal over "snel wegrijden in geval van calamiteiten" dat snijdt
weinig hout. De bedilzuchtige autoriteiten in Nederland zullen zeker
niet toestaan dat je bij calamiteiten snel je auto weghaalt dus daar
heb je alleen maar aan als je het nog op eigen initiatief kunt doen.
Men stelt hier bij het kleinst mogelijke risico al dat veiligheid gaat
voor materieel verlies (zeker als men dat zelf niet hoeft te vergoeden).
We kennen allemaal wel die verhalen van ontruimingen in geval van twijfel
over de veiligheid, waarbij alles moet worden achtergelaten en vervolgens
wordt vernield of gestolen, en er is dan niemand waar je dat op kunt
verhalen.