Discussion:
Ik verwacht een kleine aanpassing vd brandstof belastingen
(te oud om op te antwoorden)
Edmund
2022-08-31 08:40:44 UTC
Permalink
Ik verwacht een kleine aanpassing vd brandstof belastingen.

Brandsofrijders zijn met de extreme brandstofprijzen nu
alsnog minder duur uit dan de EV rijders.

Dat zal vlotjes weggetaxed worden verwacht ik.
Even wat extra belasting erop en huppa de EV is weer
"goedkoper" :-)

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5330135/elektrische-auto-duurder-benzine-hoge-elektriciteitsprijs
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
Omnibus
2022-08-31 09:47:48 UTC
Permalink
Ik verwacht een kleine aanpassing vd  brandstof belastingen.
Brandsofrijders zijn met de extreme brandstofprijzen nu
alsnog minder duur uit dan de EV rijders.
Dat zal vlotjes weggetaxed worden verwacht ik.
Even wat extra belasting erop en huppa de EV is weer
"goedkoper" :-)
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5330135/elektrische-auto-duurder-benzine-hoge-elektriciteitsprijs
En dan moet je zien hoeveel kilowatt zo'n karretje er dan ook nog eens
door heen jast: 21 kWh voor 100 km. Efficiënt is anders. Vooral als je
je realiseert hoeveel van die elektriciteit middels het verbranden van
gas en kolen wordt opgewekt. Om nog maar te zwijgen van wat kleinigheden
als de enorme aanschafkosten van dergelijke voertuigen en ongemak als
het om de haverklap moeten laden van die dingen. Waarbij dat ongemak
zowel bestaat uit het moeten zoeken van laadpalen (die dan vervolgens
ook nog geschikt en beschikbaar moeten zijn), als uit de lange tot zeer
lange tijd die met het laden als zodanig gemoeid is. Behalve dat
laadpalen thuis beperkt zin hebben (onderweg heb je er immers niks aan)
moeten ze ook maar net technisch en economisch mogelijk zijn. Want je
moet technisch gezien een huis hebben op de begane grond, waar de auto
op eigen terrein kan staan. En economisch gezien heb je weinig voordeel
(of zelfs nadeel) van thuis laden, tenzij je een flink pannendak vol met
zonnepanelen richting zuid hebt. En je tijdens de daglichtperiode je
auto niet gebruikt, want daarvoor moet hij dan natuurlijk wel thuis staan.
--
Busje komt zo, busje komt zo
Edmund
2022-08-31 15:49:35 UTC
Permalink
Ik verwacht een kleine aanpassing vd  brandstof belastingen.
Brandsofrijders zijn met de extreme brandstofprijzen nu
alsnog minder duur uit dan de EV rijders.
Dat zal vlotjes weggetaxed worden verwacht ik.
Even wat extra belasting erop en huppa de EV is weer
"goedkoper" :-)
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5330135/elektrische-auto-duurder-benzine-hoge-elektriciteitsprijs
En dan moet je zien hoeveel kilowatt zo'n karretje er dan ook nog eens door heen jast: 21 kWh voor 100 km. Efficiënt is anders.
In vergelijk met wat?
Vooral als je je realiseert hoeveel van die elektriciteit middels het verbranden van gas en kolen wordt opgewekt.
Ik kan je hier niet helemaal volgen.

Om nog
maar te zwijgen van wat kleinigheden als de enorme aanschafkosten van dergelijke voertuigen en ongemak als het om de haverklap moeten laden van die dingen. Waarbij dat ongemak zowel bestaat uit het moeten zoeken van laadpalen (die dan vervolgens ook
nog geschikt en beschikbaar moeten zijn), als uit de lange tot zeer lange tijd die met het laden als zodanig gemoeid is. Behalve dat laadpalen thuis beperkt zin hebben (onderweg heb je er immers niks aan) moeten ze ook maar net technisch en
economisch mogelijk zijn. Want je moet technisch gezien een huis hebben op de begane grond, waar de auto op eigen terrein kan staan. En economisch gezien heb je weinig voordeel (of zelfs nadeel) van thuis laden, tenzij je een flink pannendak vol met
zonnepanelen richting zuid hebt. En je tijdens de daglichtperiode je auto niet gebruikt, want daarvoor moet hij dan natuurlijk wel thuis staan.
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
De kWh prijzen gaan net zoals de brandstof prijzen gegaan zijn en de brandstof
prijzen zullen ze wel consequent hoger taxen dan de kWh prijzen.
Tel uit je winst :-)

Edmund
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-01 05:34:09 UTC
Permalink
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Post by Edmund
De kWh prijzen gaan net zoals de brandstof prijzen gegaan zijn en de brandstof
prijzen zullen ze wel consequent hoger taxen dan de kWh prijzen.
Tel uit je winst :-)
In BE zijn mensen met zonnepanelen straks de tel kwijt:

De formule voor het forfait zonnepanelen ziet er als volgt uit:
kVA* X €/maand.

https://blog.mega.be/nl/alles-over-het-forfait-zonnepanelen/

Dat zijn dan geen taksen maar werkelijke kosten die gaan
doorgerekend worden.
Edmund
2022-09-01 09:34:50 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
Post by PauL
Post by Edmund
De kWh prijzen gaan net zoals de brandstof prijzen gegaan zijn en de brandstof
prijzen zullen ze wel consequent hoger taxen dan de kWh prijzen.
Tel uit je winst :-)
kVA* X €/maand.
https://blog.mega.be/nl/alles-over-het-forfait-zonnepanelen/
Vanzelfsprekend zullen alle meeeters er proberen zoveel mogelijk
aan te verdienen. Zolang het nog niet verplicht is een contract
te nemen... streven naar self supporting en geen energie contract
meer. Met het tempo waarin de energieprijzen stijgen wordt dat
steeds aantrekkelijker.
Post by PauL
Dat zijn dan geen taksen maar werkelijke kosten die gaan
doorgerekend worden.
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
Omnibus
2022-09-01 10:48:22 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
Het duurste onderdeel van een EV is de accu. Maar gelukkig voor de
fabrikant gaan die slechts een paar jaar mee, dus je EV is economisch
razendsnel economisch total loss. Ik begrijp het enthousiasme van de
autobranche dus heel goed. Het telt lekker op: combi van aanschafprijs
die het dubbele is van een gelijksoortige brandstofauto en supersnelle
afschrijving.
--
Busje komt zo, busje komt zo
Edmund
2022-09-01 12:18:17 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
Het duurste onderdeel van een EV is de accu. Maar gelukkig voor de fabrikant gaan die slechts een paar jaar mee, dus je EV is economisch razendsnel economisch total loss. Ik begrijp het enthousiasme van de autobranche dus heel goed. Het telt lekker
op: combi van aanschafprijs die het dubbele is van een gelijksoortige brandstofauto en supersnelle afschrijving.
Ach ik ben niet redeloos voor of tegen iets en alle nadelen van de nieuwe
EV's ten spijt, de ontwikkeling gaat razendsnel, vooral de accu's
Overigens rijden de eerste Tesla's van 2012 nog steeds.
De huidige accu's zijn veel beter en goedkoper.

Aangezien er veel minder "spul" in een EV zit zal de EV
uiteindelijk stukken goedkoper zijn de een brandstofmobiel.
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
Jan van den Broek
2022-09-01 12:34:29 UTC
Permalink
2022-09-01, Edmund <***@hotmail.com> schrieb:

[Schnipp]
???The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it???
George Orwell
Did George Orwell Say This About Societies That 'Drift From the Truth'?
https://www.snopes.com/fact-check/george-orwell-drift-from-truth/

Fact Check-Quote misattributed to George Orwell about society drifting
from the truth continues to circulate online
https://www.reuters.com/article/factcheck-driftingtruth-notorwell-idUSL1N2SU1K1
--
Jan v/d Broek
***@dds.nl
Edmund
2022-09-01 14:14:52 UTC
Permalink
Post by Jan van den Broek
[Schnipp]
???The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it???
George Orwell
Did George Orwell Say This About Societies That 'Drift From the Truth'?
https://www.snopes.com/fact-check/george-orwell-drift-from-truth/
Fact Check-Quote misattributed to George Orwell about society drifting
from the truth continues to circulate online
https://www.reuters.com/article/factcheck-driftingtruth-notorwell-idUSL1N2SU1K1
Ja ik heb ervan gehoord en ik laat 't voorlopig
toch even staan. Het gaat mij nooit om WIE iets
zegt maar WAT er wordt gezegd.

Edmund
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
Jan van den Broek
2022-09-01 14:26:55 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by Jan van den Broek
[Schnipp]
???The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it???
George Orwell
Did George Orwell Say This About Societies That 'Drift From the Truth'?
https://www.snopes.com/fact-check/george-orwell-drift-from-truth/
Fact Check-Quote misattributed to George Orwell about society drifting
from the truth continues to circulate online
https://www.reuters.com/article/factcheck-driftingtruth-notorwell-idUSL1N2SU1K1
Ja ik heb ervan gehoord en ik laat 't voorlopig
toch even staan. Het gaat mij nooit om WIE iets
zegt maar WAT er wordt gezegd.
In dat geval zou je de naam weg kunnen laten, vooralsnog verspreid je
bewust onjuiste informatie.
--
Jan v/d Broek
***@dds.nl
Edmund
2022-09-01 16:00:27 UTC
Permalink
Post by Jan van den Broek
Post by Edmund
Post by Jan van den Broek
[Schnipp]
???The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it???
George Orwell
Did George Orwell Say This About Societies That 'Drift From the Truth'?
https://www.snopes.com/fact-check/george-orwell-drift-from-truth/
Fact Check-Quote misattributed to George Orwell about society drifting
from the truth continues to circulate online
https://www.reuters.com/article/factcheck-driftingtruth-notorwell-idUSL1N2SU1K1
Ja ik heb ervan gehoord en ik laat 't voorlopig
toch even staan. Het gaat mij nooit om WIE iets
zegt maar WAT er wordt gezegd.
In dat geval zou je de naam weg kunnen laten, vooralsnog verspreid je
bewust onjuiste informatie.
Ik heb me aangepast aan de MSM eisen.

Edmund
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
Jan van den Broek
2022-09-01 19:00:07 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by Jan van den Broek
Post by Edmund
Post by Jan van den Broek
[Schnipp]
???The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it???
George Orwell
Did George Orwell Say This About Societies That 'Drift From the Truth'?
https://www.snopes.com/fact-check/george-orwell-drift-from-truth/
Fact Check-Quote misattributed to George Orwell about society drifting
from the truth continues to circulate online
https://www.reuters.com/article/factcheck-driftingtruth-notorwell-idUSL1N2SU1K1
Ja ik heb ervan gehoord en ik laat 't voorlopig
toch even staan. Het gaat mij nooit om WIE iets
zegt maar WAT er wordt gezegd.
In dat geval zou je de naam weg kunnen laten, vooralsnog verspreid je
bewust onjuiste informatie.
Ik heb me aangepast aan de MSM eisen.
Je weet dat je fout zit, maar komt niet verder dan flauwe grappen.
Alsof Bughunter weer terug is.

Maar kennelijk is er geen noodzaak om jou verder serieus te nemen.
--
Jan v/d Broek
***@dds.nl
Edmund
2022-09-01 19:47:03 UTC
Permalink
Post by Jan van den Broek
Post by Edmund
Post by Jan van den Broek
Post by Edmund
Post by Jan van den Broek
[Schnipp]
???The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it???
George Orwell
Did George Orwell Say This About Societies That 'Drift From the Truth'?
https://www.snopes.com/fact-check/george-orwell-drift-from-truth/
Fact Check-Quote misattributed to George Orwell about society drifting
from the truth continues to circulate online
https://www.reuters.com/article/factcheck-driftingtruth-notorwell-idUSL1N2SU1K1
Ja ik heb ervan gehoord en ik laat 't voorlopig
toch even staan. Het gaat mij nooit om WIE iets
zegt maar WAT er wordt gezegd.
In dat geval zou je de naam weg kunnen laten, vooralsnog verspreid je
bewust onjuiste informatie.
Ik heb me aangepast aan de MSM eisen.
Je weet dat je fout zit, maar komt niet verder dan flauwe grappen.
Alsof Bughunter weer terug is.
Die niet zo zielig zeg, is er iemand dood ofzo?
Je weet dat je fout zit, tjeezzz
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
Jan van den Broek
2022-09-03 08:10:03 UTC
Permalink
2022-09-01, Edmund <***@hotmail.com> schrieb:

[Edmunds onjuistheden-Schnipp]
Post by Edmund
Die niet zo zielig zeg, is er iemand dood ofzo?
Je weet dat je fout zit, tjeezzz
Kennelijk heb je het zelf niet door, maar je geeft met jouw reactie aan
dat het jou niet uitmaakt of jouw postings wel of niet juist zijn.
Zo zal ik ze dan ook maar lezen (als in "niet").
--
Jan v/d Broek
***@dds.nl
Edmund
2022-09-03 08:24:46 UTC
Permalink
Post by Jan van den Broek
[Edmunds onjuistheden-Schnipp]
Post by Edmund
Die niet zo zielig zeg, is er iemand dood ofzo?
Je weet dat je fout zit, tjeezzz
Kennelijk heb je het zelf niet door, maar je geeft met jouw reactie aan
dat het jou niet uitmaakt of jouw postings wel of niet juist zijn.
Zo zal ik ze dan ook maar lezen (als in "niet").
Fijn voor je joh, het gaat mij om de boodschap en jou
om discutabele futiliteiten.
De boodschap is zo duidelijk als het maar zijn kan.
De boodschap past geheel bij George Orwell.
ALS ...ALS iemand claimt dat deze uitspraak
door een ander gedaan is, zou best kunnen, dat maakt
de boodschap niet minder juist.
Dat jij hierover gaat mekkeren en termen gebruikt
als - Je weet dat je fout zit- wat op zich al
een aanname van jou is, lekker belangrijk.
( als je die uitdrukking kent )

Edmund
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-02 02:45:22 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
Bij Nio hoef je zelfs geen accu te kopen:



Ik zou dat niet willen maar tegenwoordig kan je zelfs
zetelverwarming huren bij o.a. BMW.
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De kWh prijzen gaan net zoals de brandstof prijzen gegaan zijn en de brandstof
prijzen zullen ze wel consequent hoger taxen dan de kWh prijzen.
Tel uit je winst :-)
kVA* X €/maand.
https://blog.mega.be/nl/alles-over-het-forfait-zonnepanelen/
Vanzelfsprekend zullen alle meeeters er proberen zoveel mogelijk
aan te verdienen. Zolang het nog niet verplicht is een contract
te nemen... streven naar self supporting en geen energie contract
meer. Met het tempo waarin de energieprijzen stijgen wordt dat
steeds aantrekkelijker.
Nog in BE is er sprake om de BTW bij elektriciteit op 6%
te houden maar een flexibel systeem van accijnzen in te
voeren tegen dat de energieprijzen weer dalen.
Grote verbruikers gaan dan meer tax betalen om
de kansarme gezinnen te sparen en het moet nu toch
wel lukken dat een BEV niet alleen een grote maar ook
een piekverbruiker is (capaciteitstarief)
Edmund
2022-09-02 06:41:31 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
http://youtu.be/YT1raxxvrHo
Dat is in de US ( Tesla ) ook overwogen maar niet voor gekozen.
Post by PauL
Ik zou dat niet willen maar tegenwoordig kan je zelfs
zetelverwarming huren bij o.a. BMW.
Ik zie meer in een zetelkoeling, veel beter voor je
eehh prestaties waar het telt.
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De kWh prijzen gaan net zoals de brandstof prijzen gegaan zijn en de brandstof
prijzen zullen ze wel consequent hoger taxen dan de kWh prijzen.
Tel uit je winst :-)
kVA* X €/maand.
https://blog.mega.be/nl/alles-over-het-forfait-zonnepanelen/
Vanzelfsprekend zullen alle meeeters er proberen zoveel mogelijk
aan te verdienen. Zolang het nog niet verplicht is een contract
te nemen... streven naar self supporting en geen energie contract
meer. Met het tempo waarin de energieprijzen stijgen wordt dat
steeds aantrekkelijker.
Nog in BE is er sprake om de BTW bij elektriciteit op 6%
te houden maar een flexibel systeem van accijnzen in te
voeren tegen dat de energieprijzen weer dalen.
Grote verbruikers gaan dan meer tax betalen om
de kansarme gezinnen te sparen en het moet nu toch
wel lukken dat een BEV niet alleen een grote maar ook
een piekverbruiker is (capaciteitstarief)
In NL zijn ze heel erg inventief als het op belasting
heffen aankomt.
Als de brandstofauto's weggetaxed zijn zullen de kWh kosten
spectaculair stijgen en zelf opwekken zal verboten of
fors belast gaan worden.

Edmund
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-03 09:50:19 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
http://youtu.be/YT1raxxvrHo
Dat is in de US ( Tesla ) ook overwogen maar niet voor gekozen.
Tesla splitst je liever een Powerwall in de maag.

Stel je voor dat je een verwisselbare batterij ook als thuisbatterij
kan gebruiken, middels een bidirectionele lader. Dan hebben mensen
met zonnepanelen veel minder een 2e BEV en of een Powerwall nodig!
Edmund
2022-09-03 10:11:12 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
http://youtu.be/YT1raxxvrHo
Dat is in de US ( Tesla ) ook overwogen maar niet voor gekozen.
Tesla splitst je liever een Powerwall in de maag.
Stel je voor dat je een verwisselbare batterij ook als thuisbatterij
kan gebruiken, middels een bidirectionele lader. Dan hebben mensen
met zonnepanelen veel minder een 2e BEV en of een Powerwall nodig!
Ik heb niet zo'n haat tegen succesvolle mensen, integendeel.
Gegeven de situatie -Overheden taxen brandstoffen weg- is
Musk z'n totaalbeeld uitstekend te noemen, en z'n keuze om
NIET voor verwisselbare accu's te kiezen is zeer legitiem.
Onzin om daar meteen weer een negatieve invulling aan te geven,
jij kan waarschijnlijk zelf ook prima de nadelen ervan bedenken.

We zullen zien als we binnenkort 2 euro/kWh mogen
aftikken, of de Tesla adepten met hun zonnedak powerwall
en auto('s) zo slecht af zijn.
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-03 12:01:33 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
http://youtu.be/YT1raxxvrHo
Dat is in de US ( Tesla ) ook overwogen maar niet voor gekozen.
Tesla splitst je liever een Powerwall in de maag.
Stel je voor dat je een verwisselbare batterij ook als thuisbatterij
kan gebruiken, middels een bidirectionele lader. Dan hebben mensen
met zonnepanelen veel minder een 2e BEV en of een Powerwall nodig!
Ik heb niet zo'n haat tegen succesvolle mensen, integendeel.
Gegeven de situatie -Overheden taxen brandstoffen weg- is
Musk z'n totaalbeeld uitstekend te noemen, en z'n keuze om
NIET voor verwisselbare accu's te kiezen is zeer legitiem.
De keuze van China, waar de helft van alle EV's
ter wereld rijden, is dat ook:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/inside-chinas-electric-drive-swappable-car-batteries-2022-03-24/
Post by Edmund
Onzin om daar meteen weer een negatieve invulling aan te geven,
jij kan waarschijnlijk zelf ook prima de nadelen ervan bedenken.
Ik bedenk me zojuist dat ik nog nergens een openbaar laadpunt
ben tegen gekomen waar je bij stortregen droog kunt gaan laden.
Als je ook nog eens moet wachten tot de bui over is...
Post by Edmund
We zullen zien als we binnenkort 2 euro/kWh mogen
aftikken, of de Tesla adepten met hun zonnedak powerwall
en auto('s) zo slecht af zijn.
"érg in trek en érg gepromoot – is “financieel niet rendabel”, concludeert
consumentenorganisatie Test Aankoop. En dat ondanks een forse premie van de
Vlaamse overheid."

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220713_97372097

Vandaar mijn idee voor een 2e accu i.p.v. een 2e BEV.
Edmund
2022-09-03 12:26:04 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
http://youtu.be/YT1raxxvrHo
Dat is in de US ( Tesla ) ook overwogen maar niet voor gekozen.
Tesla splitst je liever een Powerwall in de maag.
Stel je voor dat je een verwisselbare batterij ook als thuisbatterij
kan gebruiken, middels een bidirectionele lader. Dan hebben mensen
met zonnepanelen veel minder een 2e BEV en of een Powerwall nodig!
Ik heb niet zo'n haat tegen succesvolle mensen, integendeel.
Gegeven de situatie -Overheden taxen brandstoffen weg- is
Musk z'n totaalbeeld uitstekend te noemen, en z'n keuze om
NIET voor verwisselbare accu's te kiezen is zeer legitiem.
De keuze van China, waar de helft van alle EV's
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/inside-chinas-electric-drive-swappable-car-batteries-2022-03-24/
Prima ik ben altijd voor zelfbeschikkingsrecht en keuzevrijheid.
Post by PauL
Post by Edmund
Onzin om daar meteen weer een negatieve invulling aan te geven,
jij kan waarschijnlijk zelf ook prima de nadelen ervan bedenken.
Ik bedenk me zojuist dat ik nog nergens een openbaar laadpunt
ben tegen gekomen waar je bij stortregen droog kunt gaan laden.
Als je ook nog eens moet wachten tot de bui over is...
Echt, ik dacht dat er maar weinig of geen EV cabrio's zijn.
Verder vraag ik me af ( niet echt maar voor de discuusie ) hoeveel
accu verwisselplaatsen ik op vakantie tegenkom....
Post by PauL
Post by Edmund
We zullen zien als we binnenkort 2 euro/kWh mogen
aftikken, of de Tesla adepten met hun zonnedak powerwall
en auto('s) zo slecht af zijn.
"érg in trek en érg gepromoot – is “financieel niet rendabel”, concludeert
consumentenorganisatie Test Aankoop. En dat ondanks een forse premie van de
Vlaamse overheid."
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220713_97372097
Afgezien van het feit dat ik geen "staatsexperts" nodig heb
op m'n huishoudboekje voor te rekenen, de kWh prijs is
NOG geen 2 euro, nog niet...
Post by PauL
Vandaar mijn idee voor een 2e accu i.p.v. een 2e BEV.
Die past dus niet...
En die EV is hier ook niet te koop dus veel plezier met
je 2e accu
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
Omnibus
2022-09-03 13:34:10 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
http://youtu.be/YT1raxxvrHo
Dat is in de US ( Tesla ) ook overwogen maar niet voor gekozen.
Tesla splitst je liever een Powerwall in de maag.
Stel je voor dat je een verwisselbare batterij ook als thuisbatterij
kan gebruiken, middels een bidirectionele lader. Dan hebben mensen
met zonnepanelen veel minder een 2e BEV en of een Powerwall nodig!
Ik heb niet zo'n haat tegen succesvolle mensen, integendeel.
Gegeven de situatie -Overheden taxen brandstoffen weg- is
Musk z'n totaalbeeld uitstekend te noemen, en z'n keuze om
NIET voor verwisselbare accu's te kiezen is zeer legitiem.
De keuze van China, waar de helft van alle EV's
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/inside-chinas-electric-drive-swappable-car-batteries-2022-03-24/
Prima ik ben altijd voor zelfbeschikkingsrecht en keuzevrijheid.
Post by PauL
Post by Edmund
Onzin om daar meteen weer een negatieve invulling aan te geven,
jij kan waarschijnlijk zelf ook prima de nadelen ervan bedenken.
Ik bedenk me zojuist dat ik nog nergens een openbaar laadpunt
ben tegen gekomen waar je bij stortregen droog kunt gaan laden.
Als je ook nog eens moet wachten tot de bui over is...
Echt, ik dacht dat er maar weinig of geen EV cabrio's zijn.
Verder vraag ik me af ( niet echt maar voor de discuusie ) hoeveel
accu verwisselplaatsen ik op vakantie tegenkom....
Post by PauL
Post by Edmund
We zullen zien als we binnenkort 2 euro/kWh mogen
aftikken, of de Tesla adepten met hun zonnedak powerwall
en auto('s) zo slecht af zijn.
"érg in trek en érg gepromoot – is “financieel niet rendabel”, concludeert
consumentenorganisatie Test Aankoop. En dat ondanks een forse premie van de
Vlaamse overheid."
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220713_97372097
Afgezien van het feit dat ik geen "staatsexperts" nodig heb
op m'n huishoudboekje voor te rekenen, de kWh prijs is
NOG geen 2 euro, nog niet...
Post by PauL
Vandaar mijn idee voor een 2e accu i.p.v. een 2e BEV.
Die past dus niet...
En die EV is hier ook niet te koop dus veel plezier met
je 2e accu
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die
techniek, de doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als
uitwisselbaarheid van accu's lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
--
Busje komt zo, busje komt zo
Edmund
2022-09-03 16:27:57 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Tja er zitten nog wat nadelen aan, ik denk dat 2 EV's kopen uiteindelijk
het voordeligste is. Overdag staat er dan altijd 1 thuis te laden, serieus.
Dan hebben ze het bij een fiets beter bekeken.
Je koopt enkel een 2e accu...
Ja klopt, zo had ik het nog niet bekeken en me niet gerealiseerd dat
een gezinsauto hetzelfde is als een fiets.......
http://youtu.be/YT1raxxvrHo
Dat is in de US ( Tesla ) ook overwogen maar niet voor gekozen.
Tesla splitst je liever een Powerwall in de maag.
Stel je voor dat je een verwisselbare batterij ook als thuisbatterij
kan gebruiken, middels een bidirectionele lader. Dan hebben mensen
met zonnepanelen veel minder een 2e BEV en of een Powerwall nodig!
Ik heb niet zo'n haat tegen succesvolle mensen, integendeel.
Gegeven de situatie -Overheden taxen brandstoffen weg- is
Musk z'n totaalbeeld uitstekend te noemen, en z'n keuze om
NIET voor verwisselbare accu's te kiezen is zeer legitiem.
De keuze van China, waar de helft van alle EV's
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/inside-chinas-electric-drive-swappable-car-batteries-2022-03-24/
Prima ik ben altijd voor zelfbeschikkingsrecht en keuzevrijheid.
Post by PauL
Post by Edmund
Onzin om daar meteen weer een negatieve invulling aan te geven,
jij kan waarschijnlijk zelf ook prima de nadelen ervan bedenken.
Ik bedenk me zojuist dat ik nog nergens een openbaar laadpunt
ben tegen gekomen waar je bij stortregen droog kunt gaan laden.
Als je ook nog eens moet wachten tot de bui over is...
Echt, ik dacht dat er maar weinig of geen EV cabrio's zijn.
Verder vraag ik me af ( niet echt maar voor de discuusie ) hoeveel
accu verwisselplaatsen ik op vakantie tegenkom....
Post by PauL
Post by Edmund
We zullen zien als we binnenkort 2 euro/kWh mogen
aftikken, of de Tesla adepten met hun zonnedak powerwall
en auto('s) zo slecht af zijn.
"érg in trek en érg gepromoot – is “financieel niet rendabel”, concludeert
consumentenorganisatie Test Aankoop. En dat ondanks een forse premie van de
Vlaamse overheid."
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220713_97372097
Afgezien van het feit dat ik geen "staatsexperts" nodig heb
op m'n huishoudboekje voor te rekenen, de kWh prijs is
NOG geen 2 euro, nog niet...
Post by PauL
Vandaar mijn idee voor een 2e accu i.p.v. een 2e BEV.
Die past dus niet...
En die EV is hier ook niet te koop dus veel plezier met
je 2e accu
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.

Verder zitten er genoeg nadelen aan een EV maar ook voordelen.
Alleen al het onbetaalbaar taxen vd brandstofmobiel, zal ook
jou binnenkort anders doen denken.
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-03 22:56:56 UTC
Permalink
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Post by Edmund
Verder zitten er genoeg nadelen aan een EV maar ook voordelen.
Alleen al het onbetaalbaar taxen vd brandstofmobiel, zal ook
jou binnenkort anders doen denken.
Het dilemma is dat ze het dan onbetaalbaar zouden maken
voor het grootste deel van hun kiezers. En dan krijg je
weer gele hesjes toestanden.
Edmund
2022-09-04 09:08:25 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Ik weet niet wat een MX30 is en heb geen idee wat jij hier waarmee
aan 't vergelijken bent.
Post by PauL
Post by Edmund
Verder zitten er genoeg nadelen aan een EV maar ook voordelen.
Alleen al het onbetaalbaar taxen vd brandstofmobiel, zal ook
jou binnenkort anders doen denken.
Het dilemma is dat ze het dan onbetaalbaar zouden maken
voor het grootste deel van hun kiezers. En dan krijg je
weer gele hesjes toestanden.
Niet in NL hoor, Malek kon gewoon onze (groot)ouders
laten opruimen en niemand protesteerde.
Als Malek zometeen de eerstgeborene opeist om plaats te maken
voor z'n uitkeringsimmigranten komt de bevolking gewoon z'n
eerstgeborene bij de verbrandigsoven inleveren.
Wij gaan ons echt niet druk maken om een tientje de liter.
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-05 04:06:07 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Ik weet niet wat een MX30 is en heb geen idee wat jij hier waarmee
aan 't vergelijken bent.
De essentie was dat je iedere keuze legitiem kan maken:

https://www.elektrischeauto.nl/nieuws/mazda-mx-30-beschikt-bewust-over-een-kleinere-accu/
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Verder zitten er genoeg nadelen aan een EV maar ook voordelen.
Alleen al het onbetaalbaar taxen vd brandstofmobiel, zal ook
jou binnenkort anders doen denken.
Het dilemma is dat ze het dan onbetaalbaar zouden maken
voor het grootste deel van hun kiezers. En dan krijg je
weer gele hesjes toestanden.
Niet in NL hoor, Malek kon gewoon onze (groot)ouders
laten opruimen en niemand protesteerde.
Als Malek zometeen de eerstgeborene opeist om plaats te maken
voor z'n uitkeringsimmigranten komt de bevolking gewoon z'n
eerstgeborene bij de verbrandigsoven inleveren.
Wij gaan ons echt niet druk maken om een tientje de liter.
Zelfs als je 120 kilometer van een Belgisch tankstation woont
wordt het de moeite waard gevonden:

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5295820/belgie-tanken-accijns-verlaagd-goedkoop-nederland-tips-brandstof
Edmund
2022-09-05 07:45:29 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Ik weet niet wat een MX30 is en heb geen idee wat jij hier waarmee
aan 't vergelijken bent.
https://www.elektrischeauto.nl/nieuws/mazda-mx-30-beschikt-bewust-over-een-kleinere-accu/
Nou ik heb het even gelezen en er staat faliekante onzin met
als ongeevenaarde waanzin de verkalring dat er voor een kleine
accu "gekozen" zou zijn omdat bij het fucking opwekken v stroom
CO2 vrijlkomt. Hoe verzinnen ze het,.
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Verder zitten er genoeg nadelen aan een EV maar ook voordelen.
Alleen al het onbetaalbaar taxen vd brandstofmobiel, zal ook
jou binnenkort anders doen denken.
Het dilemma is dat ze het dan onbetaalbaar zouden maken
voor het grootste deel van hun kiezers. En dan krijg je
weer gele hesjes toestanden.
Niet in NL hoor, Malek kon gewoon onze (groot)ouders
laten opruimen en niemand protesteerde.
Als Malek zometeen de eerstgeborene opeist om plaats te maken
voor z'n uitkeringsimmigranten komt de bevolking gewoon z'n
eerstgeborene bij de verbrandigsoven inleveren.
Wij gaan ons echt niet druk maken om een tientje de liter.
Zelfs als je 120 kilometer van een Belgisch tankstation woont
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5295820/belgie-tanken-accijns-verlaagd-goedkoop-nederland-tips-brandstof
Het punt is dat de nederlander echt niet in verzet komt.
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-05 09:28:52 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Ik weet niet wat een MX30 is en heb geen idee wat jij hier waarmee
aan 't vergelijken bent.
https://www.elektrischeauto.nl/nieuws/mazda-mx-30-beschikt-bewust-over-een-kleinere-accu/
Nou ik heb het even gelezen en er staat faliekante onzin met
als ongeevenaarde waanzin de verkalring dat er voor een kleine
accu "gekozen" zou zijn omdat bij het fucking opwekken v stroom
CO2 vrijlkomt. Hoe verzinnen ze het,.
Je hebt blijkbaar selectief gelezen.
Even citeren wat er staat:

"Het complete proces wordt ook wel de CO2-footprint genoemd.
Hierbij wordt het complete plaatje in beeld gebracht."

Je kan er niet omheen dat de CO2-footprint van een MX-30
lager is dan een BEV met dubbel zoveel kWh aan boord.
Edmund
2022-09-05 09:53:36 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Ik weet niet wat een MX30 is en heb geen idee wat jij hier waarmee
aan 't vergelijken bent.
https://www.elektrischeauto.nl/nieuws/mazda-mx-30-beschikt-bewust-over-een-kleinere-accu/
Nou ik heb het even gelezen en er staat faliekante onzin met
als ongeevenaarde waanzin de verkalring dat er voor een kleine
accu "gekozen" zou zijn omdat bij het fucking opwekken v stroom
CO2 vrijlkomt. Hoe verzinnen ze het,.
Je hebt blijkbaar selectief gelezen.
"Het complete proces wordt ook wel de CO2-footprint genoemd.
Hierbij wordt het complete plaatje in beeld gebracht."
Je kan er niet omheen dat de CO2-footprint van een MX-30
lager is dan een BEV met dubbel zoveel kWh aan boord.
Wat jij wil hoor maar ik noemde de volslagen onzin vd kleine
accu omdat het opwekken van stroom CO2 veroorzaakt.

Praat het gerust recht hoor en als je het zelf gelooft
gooi een paar stenen in je benzinetank zoadat er minder
benzine in kan, harstikke goed voor de uitstoot man!

Edmund
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-05 20:11:02 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Ik weet niet wat een MX30 is en heb geen idee wat jij hier waarmee
aan 't vergelijken bent.
https://www.elektrischeauto.nl/nieuws/mazda-mx-30-beschikt-bewust-over-een-kleinere-accu/
Nou ik heb het even gelezen en er staat faliekante onzin met
als ongeevenaarde waanzin de verkalring dat er voor een kleine
accu "gekozen" zou zijn omdat bij het fucking opwekken v stroom
CO2 vrijlkomt. Hoe verzinnen ze het,.
Je hebt blijkbaar selectief gelezen.
"Het complete proces wordt ook wel de CO2-footprint genoemd.
Hierbij wordt het complete plaatje in beeld gebracht."
Je kan er niet omheen dat de CO2-footprint van een MX-30
lager is dan een BEV met dubbel zoveel kWh aan boord.
Wat jij wil hoor maar ik noemde de volslagen onzin vd kleine
accu omdat het opwekken van stroom CO2 veroorzaakt.
De keuze v/d accu staat los v/d keuze v/d energiebron.
Post by Edmund
Praat het gerust recht hoor en als je het zelf gelooft
gooi een paar stenen in je benzinetank zoadat er minder
benzine in kan, harstikke goed voor de uitstoot man!
Stenen? Je kan een benzinetank ook voor de helft vullen.
Dan heb je 1/2 benzine en 1/2 gewichtloze lucht in je tank.
Als jij nu eens 20 kg (1/2 benzinetank) stenen op je rug bindt,
ga je ook meer CO2 uitstoten.
Edmund
2022-09-05 20:21:06 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
Post by PauL
Post by Edmund
De discussie laat wel goed zien dat incompatibiliteit van al die techniek, de
doodsteek is voor die dingen. Zelfs iets simpels als uitwisselbaarheid van accu's
lukt nog niet eens. Nou, laat maar.
Daar is om talloze redenen niet voor gekozen zei ik net.
Dat is iets geheel anders dan het niet zou lukken als
er wel voor gekozen zou zijn.
Redenen zijn er altijd.
Zo heeft Mazda bij de MX-30 gekozen voor een klein 35,5 kWh accupakket
omdat de totale C02- uitstoot dan vergelijkbaar is met de Mazda3 diesel.
Bovendien is dat goedkoper, efficiënter én langer houdbaar.
Ik weet niet wat een MX30 is en heb geen idee wat jij hier waarmee
aan 't vergelijken bent.
https://www.elektrischeauto.nl/nieuws/mazda-mx-30-beschikt-bewust-over-een-kleinere-accu/
Nou ik heb het even gelezen en er staat faliekante onzin met
als ongeevenaarde waanzin de verkalring dat er voor een kleine
accu "gekozen" zou zijn omdat bij het fucking opwekken v stroom
CO2 vrijlkomt. Hoe verzinnen ze het,.
Je hebt blijkbaar selectief gelezen.
"Het complete proces wordt ook wel de CO2-footprint genoemd.
Hierbij wordt het complete plaatje in beeld gebracht."
Je kan er niet omheen dat de CO2-footprint van een MX-30
lager is dan een BEV met dubbel zoveel kWh aan boord.
Wat jij wil hoor maar ik noemde de volslagen onzin vd kleine
accu omdat het opwekken van stroom CO2 veroorzaakt.
De keuze v/d accu staat los v/d keuze v/d energiebron.
Zal best maar dat is geen reactie op de stomzinnige
verklaring dat een kleine accu handig is omdat energie
opwekken CO2 veroorzaakt.
Had je zeker nog niet door ofzo.
Post by PauL
Post by Edmund
Praat het gerust recht hoor en als je het zelf gelooft
gooi een paar stenen in je benzinetank zoadat er minder
benzine in kan, harstikke goed voor de uitstoot man!
Stenen? Je kan een benzinetank ook voor de helft vullen.
Dan heb je 1/2 benzine en 1/2 gewichtloze lucht in je tank.
Je vergelijking met de kleine accu vanwege de CO2 gaat
hier volledig mank.
Ik stop ermee, d mazzel!

Edmund
--
“The further a society drifts from the truth,
the more it will hate those who speak it”

George Orwell
PauL
2022-09-05 21:48:44 UTC
Permalink
Post by Edmund
Je vergelijking met de kleine accu vanwege de CO2 gaat
hier volledig mank.
Ik stop ermee, d mazzel!
Als je de feiten blijft negeren kan je er beter mee stoppen, ja!

PauL
2022-08-31 12:13:24 UTC
Permalink
Post by Edmund
Ik verwacht een kleine aanpassing vd brandstof belastingen.
Brandsofrijders zijn met de extreme brandstofprijzen nu
alsnog minder duur uit dan de EV rijders.
Dat zal vlotjes weggetaxed worden verwacht ik.
Even wat extra belasting erop en huppa de EV is weer
"goedkoper" :-)
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5330135/elektrische-auto-duurder-benzine-hoge-elektriciteitsprijs
En ik verwacht een aanpassing van de verzekeringspremie:

https://gocar.be/nl/autonieuws/crash/helft-meer-ongevallen-met-elektrische-autos

Eventueel met een korting voor mensen die thuis een goed bereikbaar
zwembad hebben, dat groter is dan de afmetingen v/d wagen :-)
Omnibus
2022-08-31 13:05:23 UTC
Permalink
Post by PauL
Post by Edmund
Ik verwacht een kleine aanpassing vd brandstof belastingen.
Brandsofrijders zijn met de extreme brandstofprijzen nu
alsnog minder duur uit dan de EV rijders.
Dat zal vlotjes weggetaxed worden verwacht ik.
Even wat extra belasting erop en huppa de EV is weer
"goedkoper" :-)
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nederland/artikel/5330135/elektrische-auto-duurder-benzine-hoge-elektriciteitsprijs
https://gocar.be/nl/autonieuws/crash/helft-meer-ongevallen-met-elektrische-autos
Eventueel met een korting voor mensen die thuis een goed bereikbaar
zwembad hebben, dat groter is dan de afmetingen v/d wagen :-)
De veel grotere gevaarzetting van de EV is een onderwerp dat door de
politieke dwingelanden geheel wordt doodgezwegen.
--
Busje komt zo, busje komt zo
Loading...