Discussion:
Tesla met versnellingsbak
(te oud om op te antwoorden)
Poecilia
2014-03-29 09:37:08 UTC
Permalink
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
--
Poecilia
Meneer Orac
2014-03-29 10:10:55 UTC
Permalink
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd, maar
dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor een EV toch
helemaal niet nodig?
Hangt er vanaf, ook een electromotor heeft een toerentalgrens. Dus als
je hele hoge topsnelheden wilt halen, dan zul je toch de
overbrengingsverhoudingen moeten kunnen aanpassen, oftewel, je monteert
een versnellingsbak.

Tesla's (geen bak) halen hooguit net de 200. Da's traag in vergelijking
met auto's uit dezelfde klasse, maar ja, niet iedereen vindt de
topsnelheid van een auto heel belangrijk..
Edmund
2014-03-29 11:21:02 UTC
Permalink
Post by Poecilia
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
Net zo min als in een auto met IC motor.
Hoeft niet maar is wel een stuk efficienter, dus....

Edmund
Meneer Orac
2014-03-29 11:29:00 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by Poecilia
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
Net zo min als in een auto met IC motor.
Huh? Ja, als je niet harder dan 30 hoeft.
Post by Edmund
Hoeft niet maar is wel een stuk efficienter, dus....
Edmund
Poecilia
2014-03-29 12:46:56 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by Poecilia
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
Net zo min als in een auto met IC motor.
Hoeft niet maar is wel een stuk efficienter, dus....
Edmund
Ik dacht dat het juist één van de voordelen was van een ev, tandwielen
lijkt mij extra verlies
--
Poecilia
Meneer Orac
2014-03-29 13:12:12 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by Poecilia
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
Net zo min als in een auto met IC motor.
Hoeft niet maar is wel een stuk efficienter, dus....
Edmund
Ik dacht dat het juist één van de voordelen was van een ev, tandwielen lijkt
mij extra verlies
Dat is het ook, Edje is echter van de ploftaliban, dus laat maar.
Uiteraard is één van de voordelen van de EV dat een versnellingsbak
niet strikt nodig is (behalve als je de 300 wilt halen), da's dus
inderdaad minder verlies door tanwieloverbrenging, en het scheelt een
bak aan gewicht.

En ook, in tegenstelling van wat Edje zegt, kan een ICE niet zonder
versnellingsbak. De plofmotor op zich is gewoon op alle fronten
inferieur aan de electromotor.
Edmund
2014-03-29 14:09:31 UTC
Permalink
Post by Poecilia
Post by Edmund
Post by Poecilia
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
Net zo min als in een auto met IC motor.
Hoeft niet maar is wel een stuk efficienter, dus....
Edmund
Ik dacht dat het juist één van de voordelen was van een ev, tandwielen
lijkt mij extra verlies
Is het ook maar minder verlies dan de electromotor op een "verkeerd"
toerental te laten draaien.

Edmund
Meneer Orac
2014-03-29 14:19:06 UTC
Permalink
Post by Edmund
Post by Poecilia
Post by Edmund
Post by Poecilia
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
Net zo min als in een auto met IC motor.
Hoeft niet maar is wel een stuk efficienter, dus....
Edmund
Ik dacht dat het juist één van de voordelen was van een ev, tandwielen
lijkt mij extra verlies
Is het ook maar minder verlies dan de electromotor op een "verkeerd"
toerental te laten draaien.
Edmund
Lees dit nog eens na, zou ik zeggen. Wat een onzin.
Nico Coesel
2014-03-31 16:18:57 UTC
Permalink
Post by Poecilia
Post by Edmund
Post by Poecilia
Ik zag net bij How it's made hoe een Tesla in elkaar word geschroefd,
maar dat ding heeft ook een 4 traps versnellingsbak, maar dat is voor
een EV toch helemaal niet nodig?
Net zo min als in een auto met IC motor.
Hoeft niet maar is wel een stuk efficienter, dus....
Edmund
Ik dacht dat het juist één van de voordelen was van een ev, tandwielen
lijkt mij extra verlies
Iedere EV heeft een tandwieloverbrenging.
--
Failure does not prove something is impossible, failure simply
indicates you are not using the right tools...
***@nctdevpuntnl (punt=.)
--------------------------------------------------------------
Loading...