Hieke
2005-04-15 10:15:01 UTC
HILLEGOM - Zelden was de politie positief over een middel waarmee
snelheidsbekeuringen worden voorkomen, maar in het geval van de nieuwe DSI
computer toont zelfs het ministerie van Justitie, waaronder het Bureau
Verkeershandhaving van de roemruchte landelijk officier Koos Spee
ressorteert, zich enthousiast. Het zijn uitgerekend de mannen van Stinger,
uitvinders van de beste maar inmiddels verboden radardetector, die deze
maand een legaal middel in de strijd tegen het arsenaal aan
anti-snelheidswapens van de politie op de markt brengen.
Want de 'Driver Safety & Information' computer heeft óók een antwoord
op het nieuwste paradepaardje van Justitie, de overal in het land opduikende
trajectcontroles. Er zijn er nu tien en mobiele systemen komen er aan.
Geluidssignalen
De Stinger DSI waarschuwt met geluidssignalen als een automobilist de
eerste meting van zo'n controle - bijvoorbeeld op de A4 - inrijdt, om op een
scherm de gemiddelde snelheid gedurende de rest van het traject weer te
geven. Waarna de weggebruiker het gaspedaal kan aanpassen om bij de laatste
camera's precies de toegestane 100 of 120 kilometer te hebben gereden.
Justitie en politie verklaren geen enkel probleem met de high tech computer
te hebben, omdat het uiteindelijke resultaat juist heel goed is voor de
verkeersveiligheid: ,,De automobilist houdt zich aan de toegestane snelheid
en dat is prachtig!" DSI is een geavanceerd systeem dat werkt met zogenaamde
patch-antennes en spectrumanalyse, waarmee radiogolven worden opgevangen en
geanalyseerd. Techniek afkomstig uit de Defensie-industrie; ook onze F16
straaljagers beschikken over de antennes. Piloten kunnen daardoor zien of
een naderend vliegtuig vijandig is of niet.
Huilhoofd
Vanwege die afkomst is DSI bepaald geen koopje. De duurste versie kost
¿1695 maar daarmee beschikt de computer ook over andere mogelijkheden.
Dankzij de ingebouwde GPS antenne wordt de maximumsnelheid op verschillende
baanvakken geprogrammeerd. Deze krant kon DSI onlangs uitgebreid testen en
de resultaten bleken verbluffend. Een lachend gezicht op het scherm geeft
aan dat je onder de toegestane gemiddelde snelheid in het traject blijft,
een huilhoofd toont dat je dat niet doet en dus richting de zoveelste
bekeuring snelt... Ook de vaste flitspalen zijn in het systeem opgenomen en
door kopers gratis te downloaden. Dat laatste geldt tevens voor de
radardetector-functie. Die is bij ons verboden, maar in bijvoorbeeld
Duitsland en Engeland volkomen legaal. En omdat Stinger met DSI ook over de
grens gaat, kúnnen kopers die functie van het internet plukken. Waarmee dus
wordt gewaarschuwd voor mobiele radars op de K- (Gatsometer) en Ka-band
(Multanova). Al op vele honderden meters afstand, veel verder dan vroeger
met de detector, wordt met geluidssignalen en op het scherm alarm geslagen
als achter een viaduct een radarauto staat opgesteld. Stinger levert die
toepassing niet op de in Nederland te verkrijgen DSI, maar geeft toe dat
elke bezitter dat 'extraatje' via internet aan de computer kan toevoegen.
Waarbij de antidetector-detector die de politie nu tegen de ouderwetse
radardetector inzet door de nieuwe techniek geen vat krijgt op de
DSI-gebruiker. Mocht deze toch worden aangehouden dan kan hij met een
simpele druk op de knop die illegale functie wissen. Overigens komt er
binnenkort een extra module die waarschuwt voor de nieuwe superlaserguns van
de politie, waarover wij onlangs berichtten. Directeur J. de Wilde van
Stinger: ,,Wij drukken Nederlandse DSI-kopers op het hart dat gebruik van de
detectorfunctie hier verboden is. Maar eenmaal in Oberhausen of Harwich kán
zo'n automobilist geheel legaal wél over radardetectie beschikken."
snelheidsbekeuringen worden voorkomen, maar in het geval van de nieuwe DSI
computer toont zelfs het ministerie van Justitie, waaronder het Bureau
Verkeershandhaving van de roemruchte landelijk officier Koos Spee
ressorteert, zich enthousiast. Het zijn uitgerekend de mannen van Stinger,
uitvinders van de beste maar inmiddels verboden radardetector, die deze
maand een legaal middel in de strijd tegen het arsenaal aan
anti-snelheidswapens van de politie op de markt brengen.
Want de 'Driver Safety & Information' computer heeft óók een antwoord
op het nieuwste paradepaardje van Justitie, de overal in het land opduikende
trajectcontroles. Er zijn er nu tien en mobiele systemen komen er aan.
Geluidssignalen
De Stinger DSI waarschuwt met geluidssignalen als een automobilist de
eerste meting van zo'n controle - bijvoorbeeld op de A4 - inrijdt, om op een
scherm de gemiddelde snelheid gedurende de rest van het traject weer te
geven. Waarna de weggebruiker het gaspedaal kan aanpassen om bij de laatste
camera's precies de toegestane 100 of 120 kilometer te hebben gereden.
Justitie en politie verklaren geen enkel probleem met de high tech computer
te hebben, omdat het uiteindelijke resultaat juist heel goed is voor de
verkeersveiligheid: ,,De automobilist houdt zich aan de toegestane snelheid
en dat is prachtig!" DSI is een geavanceerd systeem dat werkt met zogenaamde
patch-antennes en spectrumanalyse, waarmee radiogolven worden opgevangen en
geanalyseerd. Techniek afkomstig uit de Defensie-industrie; ook onze F16
straaljagers beschikken over de antennes. Piloten kunnen daardoor zien of
een naderend vliegtuig vijandig is of niet.
Huilhoofd
Vanwege die afkomst is DSI bepaald geen koopje. De duurste versie kost
¿1695 maar daarmee beschikt de computer ook over andere mogelijkheden.
Dankzij de ingebouwde GPS antenne wordt de maximumsnelheid op verschillende
baanvakken geprogrammeerd. Deze krant kon DSI onlangs uitgebreid testen en
de resultaten bleken verbluffend. Een lachend gezicht op het scherm geeft
aan dat je onder de toegestane gemiddelde snelheid in het traject blijft,
een huilhoofd toont dat je dat niet doet en dus richting de zoveelste
bekeuring snelt... Ook de vaste flitspalen zijn in het systeem opgenomen en
door kopers gratis te downloaden. Dat laatste geldt tevens voor de
radardetector-functie. Die is bij ons verboden, maar in bijvoorbeeld
Duitsland en Engeland volkomen legaal. En omdat Stinger met DSI ook over de
grens gaat, kúnnen kopers die functie van het internet plukken. Waarmee dus
wordt gewaarschuwd voor mobiele radars op de K- (Gatsometer) en Ka-band
(Multanova). Al op vele honderden meters afstand, veel verder dan vroeger
met de detector, wordt met geluidssignalen en op het scherm alarm geslagen
als achter een viaduct een radarauto staat opgesteld. Stinger levert die
toepassing niet op de in Nederland te verkrijgen DSI, maar geeft toe dat
elke bezitter dat 'extraatje' via internet aan de computer kan toevoegen.
Waarbij de antidetector-detector die de politie nu tegen de ouderwetse
radardetector inzet door de nieuwe techniek geen vat krijgt op de
DSI-gebruiker. Mocht deze toch worden aangehouden dan kan hij met een
simpele druk op de knop die illegale functie wissen. Overigens komt er
binnenkort een extra module die waarschuwt voor de nieuwe superlaserguns van
de politie, waarover wij onlangs berichtten. Directeur J. de Wilde van
Stinger: ,,Wij drukken Nederlandse DSI-kopers op het hart dat gebruik van de
detectorfunctie hier verboden is. Maar eenmaal in Oberhausen of Harwich kán
zo'n automobilist geheel legaal wél over radardetectie beschikken."